|
12.05.2009, 20:29 Вверх | #1 | |||
SEO & WebMoney support
|
Мотоцикл и человек
Достаточно многих "коллег" - мотоциклистов я расспрашивал на эту тему.
Ответы были разнообразные , некоторые - неординарные. Для начала, сама история мотоцикла может многое рассказать. Предок современного мотоцикла был изобретён в 19 веке и сначала реализован в виде дополнения к велосипеду. Даже из данного факта можно уже выяснить как минимум две причины езды людей на мототехнике - первая - удобство, относительная простота в обслуживании. Вторая - экономичность. В настоящее же время вычленить можно много аспектов , способствующих популярности мототехники всех мастей. По сравнению с автомобилем мотоцикл проще устроен, менее сложен в ремонте и настройке, экономичнее и как более простое в техническом плане устройство - надёжнее. Разумеется, мотолюбители называют совсем другие причины, нежели описанные мною. Самая распространённая - "Хочется ощущения скорости" - с этим сложно поспорить . 50 км/ч на мотоцикле воспринимается субъективно как 80-90 на автомобиле. Одно время довелось поездить на заднем сидении мототехники - скажу прямо : сидя позади пилота мотоцикла даже скорость в 40 Км/ч начинает казаться бешенной (психологическая причина - отсутствие контроля над ситуацией, открытость мотоцикла ветру). Вторая по распространённости причина, особенно среди молодёжи - "Хочеццо экстрима". Тоже бесспорно, многие из так ответивших ездят без прав на незарегистрированной мототехнике, и , сваливая от ГИБДДшников , несомненно , будут вспоминать об этом квесте ещё долго... если выживут ,конечно. Проанализировав эти два наиболее распространённые утверждения, понимаю, почему мотолюбителей в нашей стране зовут "смертниками". Третья причина - "удобство на дороге". Здесь имеется ввиду более высокая проходимость мототехники в городах. Да, на лёгком мото проезжать между рядами/свернуть во дворы удобнее , нежели на автомобиле, но не стоит и забывать про особую "любовь" тех автовладельцев, которым таким способом уже успели выкорчевать зеркала. Поэтому тем, кто хочет приобрести первый мото именно для агрессивной междурядной (запрещённой ПДД , кстати) манеры езды рекомендую приготовиться как минимум к бычкам из окон автомобилей. Данный вариант отмечают преемущественно владельцы лёгких мотоциклов, мопедов, скутеров , так как на чоппере или тяжёлом дорожнике между рядами не проехать - мотоцикл не пролезет . Основных причин три, но названо ещё много интересных вариантов... "Респектабельность/индивидуальность" - очень адекватные и спокойные мотолюбители называют эту причину основной. Спокойная манера их езды, что называется "в удовольствие" лично для меня в них симпатична. Такие люди обладают хорошими , красивыми внешне и отлаженными внутри мотоциклами, стараются не нарушать ПДД - вид чоппера или хорошего дорожника может, в отличие от мокика/мопеда/спорта вызвать у ватомобилистов уважение. Жаль, что таких мотоциклистов не так много, как хотелось бы. "Не так жарко, как в авто, да и комары не кусают" - без комментариев. "Мой мотоцикл кушает меньше бензина, нежели машина" - да, средний мото действительно потребляет меньше горючего при правильной регулировке. "Помогает почувствовать себя королём дороги, делая всех в старте со светофора" - а это действительно полезная особенность мотоцикла - вдумайтесь, рванув со светофора первым можно не опасаться, что какой либо "нехороший человек" подрежет , добраться до следующего светофора в отсутствии догоняющих (не успевают догнать-то) машин также более приятно в часы пик. "Иногда помогает в личной жизни" - если честно, я так и не понял, каким образом. То ли автор сего отжига считает, что его такого молодого и прогрессивного оценят девушки ("Уау, ты крут, у тебя не авто, а спорт! Прокати!!!"), то ли в мотоприцепе проще возить кирпичи на дачу будущей тёщи - не знаю... Это некоторые причины любви к мототехнике, отписывайте, кто , как и почему решил оседлать "железного коня". MaiJiN ® © (moto45.ru) |
|||
Последний раз редактировалось MaiJiN; 22.05.2009 в 04:14.. |
||||
28.05.2009, 13:43 Вверх | #2 | |||
Профессиональный DJ
|
Я, например, даже представить не могу себя на мотоцикле!!! Все-таки как мне кажется мотоцикл это один из самых опасных видов транспортных средств... Даже поодной простой причине, что водитель мотоцикла просто ничем не защищен в момент столкновения в ДТП...
|
|||
28.05.2009, 22:59 Вверх | #3 | |||
SEO & WebMoney support
|
В принципе - ты прав, но и возможностей избежать аварии на настроенном мото не в пример больше.
Допустим, ввиду меньшего веса торможение можно произвести с меньшим тормозным путём. Плюс манёвренность... Так как облицовки - минимум ,при серьёзной аварии вылет из седла, что , при наличии "черепахи" , защитного пояса, кожаного комбеза и шлема даст все шансы выжить и при этом остаться без серьёзных травм, в машине же может заблокировать. SETRA, в общем, экипировка - главное! И не лихачить! |
|||
30.05.2009, 09:44 Вверх | #4 | |||
Профессиональный DJ
|
Ну тут как)) Буквально вчера ночью пара "байкеров" промчалась по улице со скорость около 180-200 км/ч)))))))) и без экипировки... не лихачить невозможно... именно для этого мотоцикл и покупают как я считаю)) но в поисках адреналина всегда можно смерть найти)) а в последнее время мотоциклисты вообще становятся основные участники ДТП...
|
|||
Последний раз редактировалось SETRA; 30.05.2009 в 09:49.. |
||||
30.05.2009, 11:56 Вверх | #5 | |||
Коварный тип
|
SETRA, просто люди катаются не думая о последствиях, скорее всего очень молодые которых мало что в этой жизни тревожит. Если у человека есть говора то он катается аккуратно без разницы на чем, машина этот или мотоцикл. При аккуратной езде по крайней мере можно держать обстановку под контролем и даже уберечся от таких дебилов которые летают на байках без башки.
На счет того что сейчас мото берут для того чтобы полихачить - я с тобой полностью согласен. У меня один сослуживец купил спортивный драндуль чтобы кинуть понт и полетать, благо дороги в городе разбиты и особо не полетаешь, но если выехать за Севастополь в стороу Ялты, там дороги отличные, "грех не разбиться".... |
|||
Cказали cпасибо: |
30.05.2009, 12:00 Вверх | #6 | |||
SEO & WebMoney support
|
При мне был случай в прошлом августе (ночью), как Лексус развернулся (точнее, стал выполнять разворот, выезжая с тротуара, пересекая двойную сплошную), "не заметив" спортбайк, ехавший примерно на 70 км/ч спортбайк.
Мотоциклисты не всегда виноваты (тот товарищь погиб, хотя был в полном экипе). Это не байкеры, это олени. Промчались по улице - значит дело было в городе, где и автомобилисты проехать перекрёсток могут, положив на приоритет движения (кроме того, мото на 200 км/ч - не каждый водитель сможет ночью оценить скорость байка). Даже со 100 км/ч оттомрозиться очень непросто, а уж при 200 - не представляю. Тем более, препятствия могут возникнуть неожиданно , даже не водила авто, а банально - открытый люк, при 180+ км/ч сектор обзора узок плюс мото пройдёт за время реакции водителя как минимум 80% расстояния до помехи. После попадания передним колесом в открытый люк, красоте полёта оленя позавидуют матёрые каскадёры. Без экипировки, да на такой скорости... Комментарии излишни, я думаю. В городе в принципе не стоит ездить быстрее 110 ночью, если хочется жить. Сам придерживаюсь данного правила. Хотя ... небесспорно, когда бывает ночью обгоняют и подрезают как стоящего на месте ... По поводу ДТП и двухколёсной техники - большой процент аварий приходится на мокики и скутеры, т.к. многие счастливые обладатели техники типа "сел и поехал" (права пока что не требуются) даже не знают как правильно проехать перекрёсток. Сам иногда непрочь сесть за руль скутера - в дневное время , в городе , на нём весьма удобно. Манёвренность, лёгкость + превосходная разгонная динамика у двутактных моделей. Но всё же мотороллер - не велосипед, им надо учиться управлять. Сейчас напишу фразу, с которой многие не согласятся - лично я - за обязательное введение прав на управление мотороллерами (аналог категории А1), при условии возможности самоподготовки и сдаче только теории. Не только, молодняк может для этого и берёт мото... Когда ещё смерть близко не подходила, хочется пощекотать нерву. Для меня мотоцикл - спокойная поездка, элемент психической релаксации, т.к. адреналина итак хватает Серёга, Ты опередил меня и запостил раньше, ну чтож - и подредактировать тоже иногда надо :) Давай так рассуждать - есть у меня мот, допустим, зачем мне лихачить? Жить пока что не надоело... Летать без башни... Как-то помнится рассказывал, как долго восстанавливался после падения на 35 км/ч (в экип, пусть и не в первоклассном!) - вывод : те, у кого нет должной меры ответственности даже за себя, не говоря уже о других, летает на хз каком незарегистрированном мото, без прав и знаний ПДД, дрючит байк в попытках срулить от ментов... Но не все такие, обобщение считаю некорректным. |
|||
Последний раз редактировалось MaiJiN; 30.05.2009 в 12:08.. |
||||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
На что способен человек) | Amber | Курьёзы нашей жизни | 3 | 12.04.2018 01:01 |
[Вопрос] Какой мотоцикл вам нравится и почему | elvis75 | Мототехника | 16 | 06.03.2014 11:49 |
нужен человек | ZORGG | vBulletin 3.х | 1 | 29.11.2010 04:07 |
Пропал человек!!! Внимание!!! | Serberg | Доска объявлений | 36 | 03.03.2009 08:25 |