Автоновости

[Amber]

Продажи авто в России упадут на 60% ?


Прогнозы по продажам новых легковых автомобилей на следующий год более чем пессимистичны. Так, например, президент «АвтоВАЗа» Борис Алешин сообщил Ведомостям, что в 2009 году новых легковушек будет продано 1,5— 1,8 млн. штук. Представители Соллерса (бывший Северсталь-Авто), который производит FIAT, Isuzu, SsangYong и УАЗ, заявляют, что в следующем году будет реализовано от 1,9 млн. до 2,2 млн. автомобилей.

До кризиса АЕБ (Ассоциация европейского бизнеса) прогнозировала на текущий год продажу 3 млн. автомобилей. И не исключено, что эта цифра будет даже перебита, напомним, что за 11 месяцев 2008 года, уже было продано чуть более 2,5 млн. Однако крупнейшая в мире консалтинговая компания Pricewaterhouse-Coopers на следующий год предрекает два варианта развития ситуации.

Худший из них предполагает сокращение объёма продаж в количественном выражении до 45% —с 3,1 млн. штук в 2008 г. до 1,7 млн. в 2009 г. Такое развитие возможно, если в России увеличится уровень безработицы, а курс доллара превысит 34 руб. Доля продаж автомобилей в кредит сократится до 10%. Напомним, что количество кредитных автомобилей в первом полугодии 2008 года составляло 50%.
Если курс доллара удержится около 32 руб., продажи в кредит составят около 25%. При этом падение авторынка в 2009 г. по сравнению с 2008 г. составит 15% в штуках и менее чем 20% в деньгах.

А вообще компания считает, что снижение продаж новых автомобилей, может достигнуть 60%, и упасть до уровня 1,2-1,3 млн. Причем не исключено, что рынок станет падать не только из-за отсутствия денег у покупателей, но и из-за нехватки автомобилей: предполагается, что автозаводы в Японии, Европе и США (тоже самое, кстати, касается и локализованных российских производств) в 2009 году будут простаивать в течение месяцев.

[Amber]

Toyota готовит 7-местный Yaris

Компания Toyota хочет взорвать устоявшийся автомобильный рынок. Японцы собираются сделать компактную машину, которая бы вмещала сразу… семь человек. Причем, речь идет действительно о модели очень небольших размеров. О Yaris!

Еще в прошлом году любой бы сказал, что это просто невозможно, потому что в Yaris элементарно нет места, чтобы расположить третий ряд кресел. И небольшое удлинение кузова здесь не поможет. Нужен автомобиль совершенно других размеров (для сравнения, 7-местными являются такие немаленькие машины как Opel Zafira или Renault Grand Scenic). Однако в Toyota уверены, что они смогут вместить в модель на базе Yaris семь человек.

И в этом им должна помочь новая технология, которая позволила создать малышку iQ. Ведь в этой модели задние пассажиры сидят вплотную к двери багажника. А за их безопасность в случае наезда сзади отвечают специальные подушки. И в Toyota хотят применить ту же технологию в Yaris.

[Amber]

«АвтоВАЗ» остановит конвейер на один месяц

Руководство Волжского автозавода приняло решение остановить главный конвейер более чем на один месяц! Если раньше предполагалось, что новогодние каникулы закончатся на заводе 19 января, то сейчас обсуждается вопрос об их продлении вплоть до 30 января (учитывая, что 31 января и 1 февраля это выходные дни, то работа на "АвтоВАЗе" начнется фактически только 2 февраля), передает «Интерфакс». При этом рабочим будет выплачиваться заработная плата, но не полностью, а лишь частично – трудящимся дадут 2/3 от положенной нормы.

А у журнала «За рулем» есть более интересные сведения. По данным этого издания, на «АвтоВАЗе» хотят с марта 2009 года выпускать автомобили… через неделю. То есть огромный завод будет работать только две недели в месяц.

[Amber]

На Дальний Восток автомобили повезут бесплатно

Российское правительство приняло решение оплачивать из бюджета стоимость доставки отечественных автомобилей из европейской части России на Дальний Восток, передают «РИА Новости». «Предлагаю обнулить тарифы на железнодорожную тарифную перевозку отечественных автомобилей, произведенных на европейской части Российской Федерации. Выпадающие доходы РЖД будут компенсированы из государственного бюджета», - заявил Владимир Путин.

По словам премьер-министра, упрек жителей Дальнего Востока в том, что они вынуждены покупать российские автомобили в два-три раза дороже, чем в европейской части России, он считает абсолютно справедливым. «Мы живем в единой стране, и все граждане должны находиться в одинаковых социально-экономических условиях. Конечно же, нельзя добиться этого сразу, но резкие, бросающиеся в глаза, диспропорции, конечно, должны быть устранены», - заявил Владимир Путин. – «Перевозка одной машины по железной дороге в европейскую часть России стоит примерно 43 тысячи рублей, а для того, чтобы перевезти машину из европейской части в Дальневосточный регион, на это гражданин может потратить до 70 тысяч рублей».

Вспомнил Владимир Путин и о подержанных машинах, которые ввозятся из Японии во Владивосток и далее расходятся по всей России. «Мы должны и будем поддерживать любую коммерцию, которая находится в рамках действующего законодательства. Но мы должны иметь в виду, что эти сверхприбыли получают несколько тысяч человек в лучшем случае, а в автопроме и связанных с ним предприятиях - более полутора миллионов человек. Мы в этой ситуации должны, прежде всего, должны подумать об этих людях», - заявил премьер-министр.

[Amber]

Пошлины отменять не будут

Решение о повышении пошлин на иномарки пересматриваться не будет. Об этом заявил вице-спикер Госдумы Владимир Пехтин, передает «Итар-Тасс». По словам слуги народа, постановление о повышении пошлин принимали так быстро, потому что ситуация в экономике изменяется очень стремительно и нужны были срочные меры. Однако господин Пехтин попытался заверить журналистов, что повышение пошлин это лишь временная мера. И¸ видимо, в будущем высокие ставки на подержанные иномарки будут отменены.

[Amber]

ОСАГО подорожает с нового года

Российские страховые компании вспомнили о том, что наступил кризис и решили принять-таки меры по этому поводу. А какой самый эффективный метод? Правильно, поднять цены. Так что приготовьтесь, уважаемые автолюбители, к тому, что машина в скором времени станет ещё более дорогим удовольствием.

17 декабря глава РСА (Российский союз страховщиков) Андрей Кигим и руководители 15 крупнейших страховых компаний встретились с министром финансов Алексеем Кудриным, дабы обсудить дальнейшую судьбу страховщиков. А именно, фирм, занимающихся ОСАГО. Ведь более трети из них грозит банкротство.

Лица, выступающие от СК, предложили главе Минфина в качестве решения проблемы повысить тарифы ОСАГО. Хотя, есть и другой выход. Например, определиться наконец - в чью компетентность входит ОСАГО - государства или всё-таки страховщиков. Если первого, то взамен увеличения тарифов можно попросить у нашего правительства средства из госбюджета. Сколько именно требуется компаниям - пока не уточняется.

В общем, проблема возникла весьма «кстати». С учётом того, что недавно Госдума в первом чтении приняла поправки к закону об обязательном страховании, по которому страховщикам разрешается отказывать пострадавшим автомобилистам в восстановлении товарной стоимости их машин после ДТП.

Тут надо уточнить, что под «утратой товарной стоимости» подозревается лишь те потери, которые не могут быть компенсированы восстановительным ремонтом. Законопроект предполагает, что при определении размера подлежащих возмещению убытков учитывается износ заменяемых частей, узлов, агрегатов и деталей, подлежащих восстановительному ремонту.

А зарплаты меж тем урезают, цены на автомобили растут, проезд на общественном транспорте дорожает (слава богу, хоть бензин дешевеет). И вдобавок ко всему этому могут повыситься тарифы ОСАГО. В общем, новости не из приятных...

[Amber]

Volkswagen Touareg начнут собирать в России

Volkswagen решил расширить гамму выпускаемых в России автомобилей. К Volkswagen Passat, Jetta, Tiguan, Skoda Octavia и Fabia в апреле 2009 года прибавится еще одна модель – Volkswagen Touareg! Один из самых дорогих автомобилей марки Volkswagen будут собирать в России только с дизельными моторами: 5-цилиндровым объемом 2,5 л (174 л.с.) и V6 объемом 3,0 л (240 л.с.). Что касается бензиновых Touareg, их продолжат завозить к нам из Европы.

Цены на Touareg российской сборки останутся без изменений (от 1 428 007 руб. за версию Touareg R5 TDI). По крайней мере, пока распространена такая информация.

[Amber]

Молодой человек сутки ездил по Москве на автомобиле, раскрашенном лозунгами протеста против поднятия пошлин и запрещения ввоза подержанных иномарок.
Потом за него взялось ФСБ.




РЕНТВ
[YOUTUBE]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Cs8vTxlVQA0&hl=ru&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/Cs8vTxlVQA0&hl=ru&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/YOUTUBE]

[Amber]

Чиновники дружно отказываются от иномарок

Российские чиновники еще раз показали, какие они исполнительные и лишний раз доказали, как сильно «слуги народа» любят вышестоящее руководство. После того, как на прошлой неделе премьер-министр Владимир Путин заявил, что чиновники не должны тратить бюджетные средства на закупку иномарок, в регионах началась кампания по пересаживанию на отечественные автомобили.

«Бюджетные ресурсы, средства естественных монополий, и, рассчитываю, крупнейших частных компаний, должны пойти на закупку продукции отечественного производства. Сегодня, когда наши производители вынуждены сокращать производство, считаю абсолютно недопустимым расходовать деньги на приобретение импортных машин», - заявил в пятницу Владимир Путин.

И после этого началось… Губернатор Амурской области был первым, кто заявил об отказе от противных иномарок. Все имеющиеся сейчас в гараже администрации иностранные автомобили (в том числе и шикарный Mercedes-Benz главы региона) будут проданы с открытого аукциона. Вместо них решено закупить российские автомобили. «Призывая население поддержать развитие отечественного автомобильного производства, мы должны сами этому следовать. Если пример будет последователен, то это значительно оздоровит экономику в целом Российской Федерации», - заявил губернатор области Олег Кожемяко.

Вслед за Амурской областью от иностранных автомобилей отказываются и в Нижнем Новгороде. Раньше планировалось закупить для нужд чиновников крупную партию автомобилей Hyundai. Однако сейчас вместо них выбраны Volga Siber – уже в феврале этого года эти машины поступят в гараж администрации Нижегородской области. «При аналогичных технических характеристиках отечественные автомобили дешевле. Это позволило за одинаковую сумму приобрести на несколько автомобилей больше», - заявил представитель пресс-службы мэрии Нижнего Новгорода.

[Amber]

Определены самые ненадежные автомобили

Немецкая организация TUV опубликовала свой рейтинг надежности автомобилей, который является одним из самых авторитетных в мире. Еще бы, ведь он основан не на опросе владельцев. TUV называет лучшие и худшие автомобили после обработки огромного количества информации, ведь именно эта организация занимается в Германии техническим осмотром автомобилей.

Как обычно, в списке лучших обычно японские или немецкие модели: Toyota, Porsche, Mazda, Mercedes-Benz. Что касается худших, то и здесь из года в год одни и те же лица: французские, итальянские и американские автомобили. Разве что Kia Carnival удивила. Эта модель показала какую-то особую ненадежность.

2-3-летние автомобили (средний процент поломок – 5%)

1. Toyota Corolla Verso (2%)
2. Mazda2 (2.1%)
3. Porsche 911 (2,2%)
3. Ford Fusion (2.2%)
5. Mazda3 (2,7%)
5. Ford Fiesta (2.7%)
***
112. Renault Espace (10,1%)
112. Fiat Stilo (10.1%)
114. Peugeot 407 (11.2%)
115. Chrysler PT Cruiser (11,5%)
115. Seat Arosa (11.5%)
117. Kia Carnival (26.1%)

4-5-летние автомобили 9средний процент поломок – 9,3%)

1. Porsche Boxster (3.6%)
2. Porsche 911 (3.6%)
3. Subaru Forester (3.7%)
4. Honda Jazz (3.9%)
5. Audi A8 (4.3%)
***
105. Renault Kangoo (17%)
106. Peugeot 106 (17.1%)
107. Chrysler PT Cruiser (18%)
108. Renault Laguna (19.3%)
109. Kia Carnival (29.3%)

6-7-летние автомобили (средний процент поломок - 14.0%)

1. Porsche 911 (4.5%)
2. Porsche Boxster (4.7%)
3. Subaru Forester (6.4%)
4. Toyota RAV4 (6.7%)
5. Mercedes SLK (6.8%)
***
90. Fiat Stilo/Bravo/Brava (21.1%)
91. Renault Kangoo (22.2%)
92. Chrysler PT Cruiser (23.9%)
93. Renault Laguna (24.5%)
94. Kia Carnival (36.1%)

8-9-летние автомобили (средний процент поломок - 18.3%)

1. Porsche Boxster (5.2%)
2. Porsche 911 (5.3%)
3. Toyota RAV4 (6.7%)
4. Mercedes SLK (8.3%)
5. Mazda Demio (8.4%)
***
83. Fiat Punto (24.9%)
84. Renault Twingo (25.5%)
85. Skoda Felicia (27.5%)
86. Ford Ka (28.7%)
87. Alfa Romeo 145/146 (30%)

10-11-летние автомобили (средний процент поломок - 23.3%)

1. Porsche 911 (5.6%)
2. Toyota RAV4 (9%)
3. Toyota Starlet (10%)
4. Mercedes SLK (11.7%)
5. BMW Z3 (15.2%)
***
64. Seat Leon/Toledo (30,3%)
64. Skoda Felicia (30.3%)
66. Alfa Romeo 145/146 (31.8%)
67. Renault Twingo (32.6%)
68. Ford Ka (33.1%)

[Amber]

Дальневосточная таможня перешла на авральный режим работы. На пропускных пунктах скопились тысячи автовладельцев, которые спешат ввезти свои машины до Нового года. С 12 января в России значительно увеличиваются пошлины на иномарки. Только на таможне в Приморье ежедневно оформляется по 2 тысячи автомобилей.

Однако очереди из автолюбителей не уменьшаются. В связи с этим руководство дальневосточного управления разработало специальный график, который предусматривает работу даже в выходные и праздничные дни.

Не менее сложная ситуация и на калининградской таможне. Там скопились тысячи машин, ввозимых из Польши и Литвы. Из-за ужесточения режима проверки транспорта увеличилось и время оформления документов. Теперь на одну машину уходит до 17 часов.

Чтобы ускорить процесс, в Калининграде решено расширить штат инспекторов. В помощь работникам контрольно-пропускных пунктов будут прикомандированы сотрудники областного таможенного управления.

[Amber]

МОСКВА, 27 дек — РИА Новости. Крупное ДТП произошло в субботу на Кутузовском проспекте в Москве, пять человек получили тяжелые ранения, сообщил РИА Новости источник в правоохранительных органах столицы.

По данным источника, в 11.30 на Кутузовском проспекте в районе Триумфальной арки произошло лобовое столкновение двух иномарок. Двое из пяти пострадавших оказались зажатыми в искореженном металле.

В настоящий момент движение по Кутузовскому проспекту около Триумфальной арки парализовано. Движение в оба направления осуществляется по крайним правым полосам.

На месте происшествия работают спасатели столичного МЧС и пожарные машины, которые смывают разлившееся топливо.

[Amber]

Названы города с самыми опасными дорогами в России

Межрегиональный общественный Центр «За безопасность российских дорог» опубликовал очередной рейтинг городов с самыми лучшими и худшими дорогами. И оказалось, что на первом месте в стране по безопасности автомагистралей идет вовсе не Москва, а Тюмень. Именно там отмечен наименьший индекс ДТП в осенне-зимний период. Москва стоит на втором месте. В группу городов-лидеров с высокими показателями по индексу безопасности дорог вошли также Ижевск, Самара, Липецк, Архангельск, Саратов.

Ну а самые опасные дороги в городах:
Ярославль, Владимир, Казань, Оренбург, Пермь и Екатеринбург.

[Yhans]

[Yhans]

В интернете появились первые фотографии нового концепта BMW, который получил название BMW 5-Series GT. Этот автомобиль представляет собой прототип нового BMW PAS (как на самом деле будет называться серийная модель до сих пор никто не знает).

Как и предполагалось, BMW 5-Series GT – это нечто среднее между универсалом, хэтчбеком и внедорожником. Причем, что самое интересное, автомобиль получил такую же «двойную» дверь багажника, как и у Skoda Superb. То есть при желании водитель сможет открыть как всю дверь целиком вместе с задним стеклом, так и лишь металлическую часть багажника.



Премьера BMW 5-Series GT состоится в марте на автосалоне в Женеве. Тогда же, видимо, появится и более детальная информация об этом автомобиле.

[Yhans]

Шикарный дизайн этого автомобиля и его выдающиеся динамические характеристики не должны вводить в заблуждение. Перед нами действительно новое слово в автомобильной технике, совсем недавно запавшее в душу одному из главных лоббистов экологической темы в США. Кто-то может подумать, что у Арнольда Шварценеггера началось весеннее обострение и поэтому он сначала неожиданно нагрянул на автосалон в Женеве, а затем, прочитав в журнале статью об одном уникальном авто, сразу попросил создателя устроить ему тест-драйв. На самом деле Арни уже давно решил, что тема заботы о матушке-природе должна стать его жизненным приоритетом. Видимо, привычка спасать мир не прошла даром. Он даже некогда любимый Hummer отправил на доработку, зарядив его для работы на альтернативном топливе.



Конечно, внимание главного эколога Калифорнии польстило хозяину компании Ronn Motor Company Ронну Максвеллу (Ronn Maxwell), который тут же пригнал губернатору свое детище, названное вполне незатейливо – Scorpion. Для Ронна его проект теперь не что иное, как одна из важнейших миссий в его жизни. Раньше он строил гоночные болиды, реставрировал винтажные авто и создавал экзотические автомобили. Но судьба сложилась так, что в какой-то момент он поехал в Китай консультировать одну компанию и ознакомился со статистикой, по которой на каждую тысячу американцев приходится 940 автомобилей, на каждую тысячу европейцев – 600, а на каждую тысячу китайцев – всего восемь. И тут он понял, что пришло время заботиться об экологии, чтобы подготовиться к тому моменту, когда китайцы объявят новую национальную идею – “каждому гражданину по автомобилю”.



На создание нового проекта у конструктора ушло 13 месяцев. Основная идея – использование водорода вместе с обычным топливом. К тому же самое экологичное топливо не обязательно заливать на заправке – оно вырабатывается на борту при помощи специальной системы Hydrorunner. Ее принцип мы проходили еще в школе: при помощи реакции электролиза вода превращается в водород и кислород. Фокус состоит в том, что обычный двигатель сжигает лишь 2/3 углеводородов, а 1/3 летит в трубу. Тут же впрыск водорода позволяет завязать оставшуюся треть, благодаря чему она тоже сгорает и используется вcе топливо – мощности больше, а из выхлопной трубы вылетают цветочки.



И в чем же ощутимая польза гидрогена и генератора Hydrorunner? А в том, что при заявленной мощности и отказе от использования системы VCM (Variable Cylinder Management), что означает непрерывную работу всех цилидров, расход топлива у этого автомобиля составляет 5,88 литра на 100 км пути. Собственный дополнительный бак системы Hydrorunner объемом 11,3 литра надо заправлять водой каждые 1600 км, что вряд ли выглядит затруднительным. Выработка гидрогена зависит от положения акселератора: если обороты высокие, то и выработка увеличивается, если же низкие, то наоборот. В двигателе топливо смешивается с гидрогеном в пропорции 60 к 40 соответственно.

Что же до заявленной мощности, то она не заставит вас краснеть. В качестве платформы для эксперимента избрали двигатель рабочим объемом 3,5 литра от американской Acura. В стандартном исполнении он выдает 289 л.с., а с двойным турбонаддувом в недрах Scorpion его мощность составляет уже 450 л.с. или даже 600 л.с. в экстремальном исполнении. При этом он ускоряется до 100 км/ч за 3,5 секунды и спокойно преодолевает отметку в 300 км/ч, ведь его максимум – 320. Учтите, что это не маленький жучок, хоть и весит Scorpion 940 кг. Его колесная база составляет 2670 мм, а ширина почти как у Hummer H1 – 2032 мм. При этом в комплектации есть все необходимые функции от сидений Recaro до музыкальной системы Bose.

В феврале 2009 года в компании уже лежали заказы на 26 автомобилей Scorpion, стоимость которых 150 тыс. за 450-сильную версию и 175 тыс. за 600-сильную. Кому-то это может показаться завышенной ценой, но учтите, что Ronn Motor Company планирует выпуск всего 200 таких автомобилей, так что это эксклюзив, за который всегда надо платить чуть больше. Хотя всем хотелось бы увидеть, как эта технология получит массовое применение. Посмотрим, может, губернатор пролоббирует идею и она поднимет американский автопром.

[Yhans]

Компания Mercedes-Benz нацелилась на создание абсолютно нового спортивного автомобиля, который призван заменить в модельном ряду безвременно почивший англо-немецкий проект SLR McLaren. Что интересно, взявшись за разработку новинки своими силами и позиционируя новинку как созданную с чистого листа, немцы все равно оставили созвучное название SLS, лишь прибавив к нему приставку AMG, явно дающую понять, кто был партнером в работе над этим проектом.Дизайн нового творения немцев обсуждать пока рано, но судя по конструкции кузова можно предположить, что двери буду открываться не так, как можно увидеть на фотографиях. К тому же эту новинку явно пытаются сделать своеобразной реинкарнацией знаменитого купе Gullwing или новой песней на старый лад, что сразу наталкивает на мысль о вертикальной схеме открытия дверей. Хотя она явно идет вразрез с вопросами безопасности, но об этом все равно пока еще слишком рано говорить. Ясно одно – новинка будет выполнена в духе современных купе, но, будучи закованной в кандалы камуфляжа, она пока не может раскрыть всех козырей.



В движение будущую новинку будет приводить самый замечательный двигатель, который только может быть установлен на городском спорткаре. Конечно, это заявление немного субъективно, но атмосферный V8 действительно можно назвать одним из лучших вариантов для быстрой машины. В нашем случае он расположен спереди, в пределах колесной базы. Его рабочий объем 6,3 литра, а снаряженная масса при этом всего 206 кг. С такого литража несложно получить 571 л.с., которые достигаются при 6800 об/мин, а также максимальный крутящий момент в 650 Нм, доступный при 4750 об/мин. По предварительным данным, подобные цифры делают возможным разгон до 100 км/ч за 3,8 секунды, а максимальную скорость устанавливают на отметке в 315 км/ч.
Главное достоинство SLS AMG по сравнению с почившим SLR состоит в том, что теперь в конструкции решили использовать пространственную алюминиевую раму. В итоге подобный шаг позволил сделать новинку легче старичка SLR с его композитным монококом – снаряженная масса новинки составляет 1620 кг. Развесовка у SLS почти идеальная – 48 к 52 процентам. Если же расчитать соотношение мощности и массы, то получится энерговооруженность, значение которой для этого спорткара – 2,84 кг на 1 л.с. Что же до предварительной информации по расходу топлива, то она позволяет избежать сердечого приступа, ведь показатели вполне лояльные – 13 литров 98-го на 100 км. И это учитывая соответствие всем необходимым экологическим стандартам, включая “Евро-5”.



От двигателя мощность передается на задние колеса через новую 7-ступенчатую коробку передач с двумя сцеплениями, которую, кстати, перенесли в заднюю часть автомобиля для улучшения развесовки. Весьма полезным выглядит и присутствие интегрированного в трансмиссию самоблокирующегося дифференциала. Общение же ведущих колес с двигателем проходит при помощи углепластикового карданного вала, заключенного в силовую трубу. Такой же принцип используется и на C-классе, подготовленном для участия в гонках DTM. Колеса, кстати, 19-дюймовые спереди и 20-дюймовые сзади, с резиной размерностью 265/35 R19 и 295/30 R20 соответственно. За их сцепление с дорогой отвечает и трехступенчатая ESP, у которой есть вполне обычные режимы ON, SPORT и OFF. Дополнительно обещают снабдить автомобиль и системой RACESTART.
Заметим, что, прекратив сотрудничество с англичанами и избавившись от приставки McLaren, в Mercedes-Benz уже вовсю работали над новым проектом, запущенным еще в конце 2006 года. Так что причинно-следственную связь можете проследить сами. Запуск же новой гордости компании, целиком разработанной в пределах Германии, запланирован на весну 2010 года. Скорее всего, его готовят к премьере на Женевском автосалоне. Так что вполне вероятно, что через какое-то время на дорогах уже поймают абсолютно рассекреченный автомобиль.

[Yhans]

Президент АвтоВАЗа Борис Алешин сообщил, что завод вскоре выпустит новый народный автомобиль.



Машина будет создана на базе «Калины» и придет на замену сразу и «классике» и «Самаре». Стоить машина будет от 180 000 рублей (чуть больше пяти тысяч долларов) с мотором 1,4 литра и, разумеется, без каких-либо подушек безопасности или кондиционеров.

Дорогие версии автомобиля могут обойтись уже в 250 000 рублей. Кроме того, речь идет о сегодняшних ценах. Когда новый народный автомобиль появится (а мы все знаем, сколько проходит между обещанием АвтоВАЗа и появлением реальной машины), инфляция уже существенно поправит ценник.

Кроме того, Алешин рассказал о других проектах АвтоВАЗа. Завод продолжает работать над 7-местным автомобилем на базе Renault Logan, а также над «проектом C».

[Mitrych]

Традиционно после каждого крупного автосалона проект Авто@Mail.Ru составляет свой независимый рейтинг самых красивых и ужасных автомобилей выставки. В первый день работы женевского салона откровенного лидера среди самых некрасивых машин не было. Мы даже стали волноваться… Но во второй день настоящий сюрприз любителям некрасивых автомобилей сделала компания Aston Martin.

Британцы, как известно, решили возродить бренд Lagonda – они собираются продавать под этой маркой шикарный кроссовер. Все с нетерпением ждали, когда же Aston Martin покажет концепт этого автомобиля. И, как оказалось, ждали не зря. Как только с нового кроссовера сорвали покрывало, то все журналисты стали только о нем и говорить. Не было в Женеве ни одного человека, которому бы этот автомобиль понравился.

Концепт Lagonda смотрелся очень странно. Англичане, которые умеют делать по-настоящему красивые автомобили (серийные Aston Martin тому пример), показали в Швейцарии какое-то недоразумение. Спереди Lagonda сильно напоминает раздутый Chrysler 300C, а про заднюю часть вообще лучше промолчать… Только если Chrysler 300C в свое время смотрелся весьма органично, то вот о Lagonda этого не скажешь. Представители Aston Martin сразу же после того, как их творение стали критиковать, поспешили заявить, что это лишь концепт, так сказать дизайнерский эксперимент, а в серию пойдет совершенно другая машина. Очень на это надеемся.


На второе место по «ужасности» мы поставили индийский Tata Nano. Но не за дизайн. Нас очень сильно испугало качество сборки этого автомобиля, который скоро должен продаваться и в Европе. У машины под гордым названием Nano Europa шатались практически все детали в салоне, сидеть за рулем было крайне неудобно. Поразили и «самозакрывающиеся» двери, которые не имеют фиксаторов.


Ну а замкнул тройку самых некрасивых машин Женевы Nissan Qazana – это прототип нового маленького кроссовера, который будет стоять на ступеньку ниже Qashqai. Однако здесь тоже нужно сделать одну важную поправку – это лишь концепт. А главные вопросы возникли к передней части машины, которая смотрится слишком необычно. Кстати, в японской компании, видимо, и не собирались делать из Qazana красивую машину. Ведь, при его создании дизайнеры искали вдохновение в… пляжных багги и четырёхместных мотоциклах. Видимо, поэтому Qazana отличается минимальными свесами и огромными 20-дюймовыми колёсами.


А вот выбрать самые красивые автомобили женевской выставки было ой как непросто. Здесь споры сотрудников нашей редакции были наиболее ожесточенными. Обиды, скандалы, угрозы и шантаж. Все это было использовано. В итоге мы решили, что самым красивым автомобилем Женевского салона стал Mercedes-Benz E-Class Coupe. Новое купе смотрится очень стильно (поверьте, оно намного красивее нового седана Е-класса).


На второе место решено было поставить новый Chevrolet Spark, который придет на смену Matiz. Согласны, решение странное, ведь, если подумать, то Spark можно было бы смело зачислить и в разряд «уродцев». Но, видимо, сотрудники редакции Авто@Mail.Ru относятся к той категории людей, которой новая «малышка» от Chevrolet понравилась. А еще не забывайте, что Spark надолго станет самым ярким автомобилем в классе «А» по европейской классификации и, что самое интересное, его начнут делать не только в Корее, но и в Узбекистане. Поэтому можно надеяться на то, что на нашем рынке Spark будет стоить не слишком много.


На а замыкает тройку призеров Volkswagen Polo. Внешне новый Polo вновь очень напоминает уменьшенный Golf. Но если прежний Polo был лишь тенью «Гольфа», то новый его переплюнул! Агрессивная «мордашка» с острыми гранями переднего бампера в стиле Audi A4, рельефные боковины, 17-дюймовые колеса – все это делает Volkswagen Polo лакомым кусочком в сегменте «компактов».

[Yhans]

Немецкая автомобилестроительная компания Audi показала первые фотографии открытой версии TT-RS. Напомним, что мировая премьера купе Audi TT-RS состоялась на международном автосалоне в Женеве в 2009 году. А в эти выходные на мотор-шоу в Лейпциге компания впервые покажет открытую версию модели. Согласно официальной информации, новый родстер комплектуется тем же турбированным двигателем объемом 2,5 л и мощностью 340 л.с., что и купе. До 100 км/ч машина разгоняется за 4,7 сек. Расход топлива у модели равен 9,5 л/100 км. Купе и родстер оснащены системой полного привода, высокоэффективными тормозами и спортивной подвеской.

[Mitrych]

Вчера мы публиковали фотографии самых красивых девушек, которых удалось встретить на автосалоне в Шанхае. А сегодня настало время ужаса. Сегодня мы сделали подборку самых страшных автомобилей Шанхая. Собрать фотографии самых некрасивых машин не составило большого труда – на выставке в Шанхае хватало местных автопроизводителей, которые показывали авто с очень «самобытным» дизайном. Иногда даже возникало чувство, что китайские художники, которые не успели украсть у кого-нибудь дизайн, старались специально сделать что-нибудь пострашнее. И многим это удалось.



Но не надо судить китайцев слишком строго. Желание некоторых компаний придумать свой собственный стиль похвально. Ведь неудачи бывают у всех, главное, чтобы из них делались соответствующие выводы. А китайцы эти выводы делать умеют. Не зря ведь в настоящий момент именно в Китае выпускается больше всего автомобилей в мире! Да-да, Китай сумел в 2009 году обойти по этому показателю даже США.




Остальные фото тут!

[Yhans]

Компания Mercedes-Benz анонсировала систему предотвращения аварий и минимализации их последствий PreSafe второго поколения, которая пока называется Mercedes ESF 2009. Как пишет журнал Car, официальный дебют этого комплекса технологий активной и пассивной безопасности состоится на следующей неделе.

Пока же британские журналисты успели выяснить несколько ключевых новинок Mercedes-Benz. Первая - это боковые панели кузова, которые могут менять свою форму перед аварией. Если система PreSafe распознает неизбежное столкновение, то в дверях под давлением специального газа "вздуются" цилиндрические секции, выполняющие роль дополнительных защитных брусьев.



Вторая новинка - система, позволяющая сдвигать сиденья передних пассажиров к центру машины в случае бокового удара. А для того, чтобы защитить пассажиров от контакта между собой, между ними может надуваться вертикальная подушка безопасности.



Еще одна новая система - надувные ремни безопасности для задних пассажиров, которые позволят снизить тяжесть травм грудной клетки при сильных столкновениях. Кроме того, в будущем "Мерседесы" планируется оснащать системой, распознающей неизбежный удар сзади и притормаживающей автомобиль для того, чтобы он не вылетел с дороги или не врезался во впередиидущую машину.

Наконец, немецкие инженеры разработали "внешнюю" подушку безопасности, которая располагается в районе передних колес автомобиля и выполнена из фрикционного материала - при экстренном торможении эта подушка надувается и выполняет роль дополнительного тормоза.

Пока сроки дебюта всех этих систем на серийных автомобилях Mercedes-Benz не называются. Однако некоторые из них - например, надувные ремни безопасности или система, распознающая удар сзади, - могут появиться в массовом производстве уже через два-три года.

[Marconi]

Peugeot 308 SW рестайлинг
Забрал позавчера из салона!
Ждал почти четыре месяца.
Это единственный пока экземпляр ни только на Украине, но и в бывшем СССР.
Снимал на мобильный.

Вид спереди!



Вид сбоку



Сзади



Салон практически не изменился






Багажник



Что еще добавить?
Плюс
стеклянная крыша, раздельный климат контроль, три кресла сзади и прочие прелести.
Включая столики у пассажиров сзади!

[redak]

Первая "Карма" достанется Ди Каприо

Fisker стал первым автопроизводителем, который решил выйти в сегмент дорогостоящих спортивных автомобилей с гибридной моделью и малоизвестным именем. На сегодняшний день спортивное четырехдверное купе Karma набрало более 3 тысяч предварительных заказов.

Поставки электрокупе клиентам должны начаться в ближайшие недели. Автомобиль, который по габаритам сравним с Mercedes CLS и был создан бывшим дизайнером Aston Martin Хенриком Фискером, строится на базе полностью алюминиевой пространственной рамы. Силовая установка спортивного купе состоит из расположенного в середине автомобиля набора батарей, двух электромоторов над задней осью и 2-литрового 4-цилиндрового турбированного мотора мощностью 260 л.с., который работает в том числе как генератор, когда запасы электричества заканчиваются.

Первый серийный спорткар Fisker Karma достанется голливудской звезде Леонардо ди Каприо. В настоящее время автомобили собираются на заводе компании Valmet в Финляндии. Скорость сборки составляет всего пять машин в неделю, но к ноябрю автопроизводитель намерен ускорить процесс сборки до 300 автомобилей в неделю.

Базовая стоимость одного спорткара составляет 100 тысяч долларов. "Наши продажи распределились в соотношении примерно 50 на 50 между любителями оригинальных автомобилей, которые стараются покупать самые первые экземпляры, и теми, кто хочет выводить на рынок нечто совершенно новое", — заявил Фискер. Всего компания собирается выпускать три модели: седан, кабриолет и совершенно новый автомобиль, который будет представлен лишь на автосалоне во Франкфурте ближайшей осенью.