Бормотухи.НЕТ

Вернуться   Бормотухи.НЕТ > Общие форумы > Авто
Расширенный поиск

Авто Раздел о автомобилях

Результаты опроса: Есть ли у тебя автомобиль?
Да 94 92.16%
Нет, но куплю 5 4.90%
Нет 3 2.94%
Голосовавшие: 102. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.12.2007, 17:16 Вверх   #1
Коварный тип
 
Аватар для Serberg
Serberg вне форума
Доп. информация
Сообщение Готовимся к зиме. Как завести машину в мороз?

готовимся к зиме. как завести машину в мороз?

основные трудности, возникающие с заводом двигателя это быстро разряжающийся при низких температурах аккумулятор и топливо отказывающееся воспламеняться, пройдя через замороженный впускной коллектор.

в семидесятые годы при цене бензина несколько копеек, многие просто-напросто оставляли машину на ночь с заведенным двигателем во дворах. утром садились в прогретый салон и сразу ехали по своим делам. это самый простой и очень дорогой способ для самых ленивых. изучаем другие.

в случае с аккумулятором самое постое это заносить его на ночь в теплое помещение и по возможности подзарядить зарядным устройством. и еще, смажьте клеммы батареи специальным саледолом (продается в авто-магазинах). если у вас нет возможности снимать каждый день аккумулятор, то обязательно следует приобрести контактный кабель - «прикуриватель» и держать его в багажнике. он понадобится вам, когда ваша батарея окончательно перестанет покручивать стартер. пользоваться им очень просто: ловите мимо проезжающую машину с отзывчивым водителем и соединяете клеммы своего аккумулятора с живым аккумулятором плюс к плюсу минус к минусу. автомобиль-донор должен быть заведен, а вы можете достаточно долго крутить свой стартер.

если нет прикуривателя и стартер уже кое-как вращается, тогда заводить придется только с буксира: ловите мимо проезжающую машину с терпеливым водителем. ключ на зажигание, коробку на третью или на вторую передачу. практика показывает, что даже изрядно подсевший аккумулятор при длительной буксировке может вполне успешно искрить свечами – весь оставшийся заряд тратится только на них. ехать на буксире придется от 100 метров и до километра. оговорка: заводить с буксира можно автомобили только с механической (ручной) коробкой передач. машину с акпп придется буксировать на нейтралке в теплый бокс или гараж, и то, не дальше чем за 20-30 км.

«северный пуск». заводя машину - не спешите. повертите ключ и дайте поработать стартеру 2-3 секунды, затем сделайте паузу около минуты (по ситуации можно и 30 секунд). процедуру следует повторить 4-6 раз (для шести цилиндровых моторов 6-8 раз).

и только после этого пробуйте заводить машину как обычно. в большинстве случаев как на карбюраторных, так и на инжекторных двигателях срабатывает даже при отметках около -40 градусов.

«кипятком». если вы знаете что такое впускной коллектор и где он находится, можно взять из дома термос с крутым кипятком. выливая порциями горячую воду на коллектор, мы прогреваем остывший металл. проходя через него, топливная смесь согреется, что значительно улучшит качество ее воспламенения.

все эти хитрости исключительно народные. их использование не предусмотрено заводами изготовителями и взяты они из практики бывалях. использовать их можно только на свой риск...
  Ответить с цитированием
Старый 16.12.2007, 18:58 Вверх   #2
.:V.I.P.:.
 
Аватар для woron
woron вне форума
Доп. информация
По умолчанию готовим машину к зиме

Наступает время поговорить о подготовке машины к зиме. Мы хотим, чтобы этот выпуск рассылки стал полезным не только для молодых водителей, но и напоминанием для опытных.

До наступления морозов нужно проверить:

фары - почаще протирайте, так как зимой они очень быстро забрызгиваются грязью и мокрым снегом.

бачок омывателя - вместо воды залейте специальную морозостойкую жидкость. Наступит мороз, и вода замерзнет - бачок вы может и отогреете, а вот патрубки наврядли. После того, как залита зимняя жидкость - обязательно промойте пару раз стекла - чтобы жидкость попала во все патрубки.

Совет - если у вас, вдруг закончилась жидкость в бочке омывателя (нет возможности наполнить его водой), загрязнившееся лобовое стекло можно очистить, набросав на него снег. Может немного помочь ситуации и такой способ: подьехав достаточно близко к впереди идущему автомобилю, нужно дать возможность брызгам из под его колес попасть вам на стекло.

система охлаждения - в системе обязательно должна быть зимняя жидкость - тосол, выдерживающий минимум 20 градусов мороза. 1 литр тосола для 40 градусов можете развести в соответствующей пропорции. Если моторное масло летнее, желательно сменить на зимнее.

аккумулятор - проверьте на наличие электролита. Уровень должен быть достаточным, если его немного не хватает, дополните его дистиллированной водой, если не хватает большого количества, долейте электролит. Запаситесь проводами (для «прикуривания») и тросом - если аккумулятор все таки вас подведет.

дворники - проверте их состояние, т.к. зимой им предстоит очень много работы по уборке грязи, соли, снега со стекол; в идеале, замените на специальные зимние - с чехольчиком, защищающим их рабочую поверхность, тогда они сохранятcя и до лета.

N.B. - не пытайтесь дворниками соскребать лед со стекла, включать примерзжие дворники - это может вывести из строя их электропривод.

- опасно, также, отрывать примерзжшие дворники. На ночь оставляйте дворники отжатыми от стекол.

- для удаления со стекол льда и замерзшей грязи, пользуйтесь только специальным скребком.

Обязательно убирайте снег со всей машины (для этого вам понадобится отдельная щетка, но ни в коем случае не убирайте снег скребком). Слетая он ограничивает обзор водителям сзади идущих автомобилей. Когда кузов достаточно нагреется, растаявший снег станет затекать в незащищенные пространства кузова - наверняка лишняя ржавчина вам ни к чему. В тоже время, снег на кузове до конца не растает, а образует ледовую корку, которая очень вредит лакокрасочному покрытию автомобиля.

Чтобы с открытием замков не было проблем - купите жидкость для размораживания - стоит недорого, а времени и сил экономит немало (не надо будет спичками ключи греть). Для профилактики, хотя бы раз в месяц и после каждой мойки, впрыскивайте жидкость во все замки - жидкость и предохраняет их, и смазывает.

Зимой могут замерзнуть резиновые уплотнители - перед зимним сезоном обработайте уплотнители смазкой. Мы рекомендуем WD-40 - он полностью защищает резину, удаляет жидкости, воск, жир, избавляет от неприятных скрипов. Одного баллона вам хватит надолго. Его же можно использовать для размораживания замков.

Не забудте обработать дверку и крышку бензобака (можно той же WD-40) - очень часты случаи примерзания. Приезжая на заправку, некоторые незадачливые водители уезжают (если могут) ни с чем.

Прогрев двигателя Рекомендуем на стоянке прогревать его около минуты - дальше двигатель лучше всего прогреется в движении.

Давление в шинах. Не забудте проверить давление в шинах - зимой воздух холодный и давление в них уменьшается.

Имейте в автомобиле лопатку для выкапывания из снега автомобиля - в наших условиях это совсем не лишне.

Учтите, что зимой, никакой езды накатом. Помните, что на зимнем скользком покрытии тормозной путь автомобиля увеличивается в 2-4 раза. И те маневры, что Вы совершали летом (поворот, разворот), могут оказаться невыполнимыми на зимней дороге.

Да, и главное, купите себе теплую одежду. Зима, все таки...
  Ответить с цитированием
Старый 17.12.2007, 20:00 Вверх   #3
Профессиональный DJ
 
Аватар для SETRA
SETRA вне форума
Доп. информация
По умолчанию

Замечал, что многие товарищи забывают очень важную вещь! Главное слить воду из радиатора и блока... ребята не забывайте!!! Я уже обжогсе так!
  Ответить с цитированием
Старый 18.12.2007, 10:12 Вверх   #4
.:V.I.P.:.
 
Аватар для Владимир
Владимир вне форума
Доп. информация
По умолчанию

очень рекомендую зимой не ездить. вам в москве и других больших городах это будет даже очень кстати. :-)
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2007, 16:26 Вверх   #5
Коварный тип
 
Аватар для Serberg
Serberg вне форума
Доп. информация
Сообщение

Цитата Сообщение от setra Посмотреть сообщение
Замечал, что многие товарищи забывают очень важную вещь! Главное слить воду из радиатора и блока... ребята не забывайте!!! Я уже обжогсе так!
как на счет антифриза...
  Ответить с цитированием
Старый 26.12.2007, 10:40 Вверх   #6
Пользователь
 
Аватар для FORDai
FORDai вне форума
Доп. информация
По умолчанию

привет!
у меня есть автомобиль форд. инжектор. проблем с заводкой не было.
из советов, которые могу дать - стараться не заводить "с толкача" холодный авто
  Ответить с цитированием
Старый 01.01.2008, 14:42 Вверх   #7
Коварный тип
 
Аватар для Serberg
Serberg вне форума
Доп. информация
Сообщение как не убить машину зимой?

Еще статейку нашел....
Как не убить машину зимой?

Прежде чем заводить машину в мороз минус 30, имейте в виду: за пару минут холодного старта двигатель изнашивается так, будто проехал несколько тысяч километров. Все дело в перепаде температур, который не позволяет холодному маслу правильно смазывать части двигателя.

Если ехать на работу на метро все же не хочется, то самое разумное - установить на машину предпусковой обогреватель: он прогреет не только охлаждающую жидкость в двигателе до нужной температуры (что облегчает запуск), но и салон. В скандинавских странах распространены и специальные щупы, нагревающие масло, или "кипятильники" для двигателя, работающие от сети.

Но о таких вещах нужно было заботиться заранее (установка их - дело недешевое). Думать об этом у холодной машины уже поздно...

Как завести?

1. Итак, сначала стучим по колесам, смахиваем снег с крыши и только после этого ритуала выжимаем сцепление, если КПП ручная, и поворачиваем ключ на одно деление - подождем пока машина оживет и начнет работать бензонасос. После этого, скрестив пальцы, поворачиваем ключ до конца. "Чи-чи-чи" нужно слушать не больше минуты - иначе стартер перегреется.

Если ничего не происходит - первым делом надо проверить аккумулятор. Не беда, если ни на приборной доске, ни на самом аккумуляторе нет никаких индикаторов, говорящих о том, что батарейка села. Его жизнеспособность можно быстро проверить, включив на пару мгновений дальний свет - если он тусклый, значит, сел... Заряжать аккумулятор зарядным устройством нужно было заранее, примерно за 6 - 12 часов, в зависимости от модели. Минус у этого один: совершенно обесточенный автомобиль может стать хорошей приманкой для воров.

2. О чем стоит позаботиться, вне зависимости от того, подошел межсервисный пробег или нет, - сезонная замена масла свечей и фильтров. На самом деле производители об этом предупреждают, но хитро завуалировав в инструкциях. "Обычно межсервисный пробег составляет 10 - 15 тыс. км", а дальше мелким шрифтом приписка - "если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, то следует уменьшить пробег до 5 - 10 тыс.". Поверьте, холод до минус 30, загрязненный воздух и бензин с высоким содержанием серы - это как раз такие условия. К тому же это позволит вам аргументированно доказать вину производителя, если эти работы будут выполнены, а машина все равно не заведется.

Свечи лучше всего обычные, какие советует производитель, а масло лучше выбрать "официальное", но более жидкое, например 5w40 или 0w40 - это должно обеспечить легкий запуск двигателя. К тому же на многих сервисах перед зимой бесплатно смазывают замки, петли дверей и детали подвески специальным незамерзающим гелем.

Прикуривать - или толкать?

Переходим к народным средствам лечения иномарок

Самый верный способ - прикурить. Лучше всего использовать импортные сигареты с фильтром и спички, хотя Минздрав уже всех предупредил. Немного успокоившись, нужно внимательно прочитать инструкцию. Дело в том, что некоторые автомобили заводить от "чужого" аккумулятора опасно - в лучшем случае это приведет к замене предохранителей, а в худшем придется заказывать сгоревшие электронные мозги двигателя.

Другой, проверенный на "Жигулях", способ - "заводить с толкача" - может закончиться трагически для некоторых дизельных автомобилей. Тут опять нужно советоваться с инструкцией. Если противопоказаний нет, находим подходящую горку или желающих толкнуть вашу иномарку. Не забудьте предупредить, чтобы не брались за навесные пластиковые панели - отвалятся на морозе. Набрав 15 - 20 км/ч, включаем первую передачу и нежно отпускаем сцепление, но не до конца. Как только двигатель "схватится", снимаем со скорости и прибавляем газу.

Если ничего не помогает, нужно либо вызывать эвакуатор, либо искать, того, кто дотащит до сервиса на "галстуке". Последнее лучше не делать владельцам машин с автоматической коробкой - чинить придется и ее.

Как правильно "прикурить" автомобиль:

Присоедините красный провод к положительному выводу вспомогательного аккумулятора 1, а другой конец к своей батарее 2.

Черный провод следует соединить одним концом с отрицательной клеммой вспомогательного аккумулятора 3, а другой зажим прикрепить к клемме массы в моторном отсеке 4.

Запустите двигатель вспомогательного автомобиля, а через минуту попробуйте завести свой. Аккуратно отсоедините сначала черный, а потом красный провод.
  Ответить с цитированием
Старый 02.01.2008, 11:59 Вверх   #8
Профессиональный DJ
 
Аватар для SETRA
SETRA вне форума
Доп. информация
По умолчанию

антифриз это хорошо... но то что продают это дерьмо! купил как то тосольчик... проехал 50км и он сразу замерз! москва-блин!
  Ответить с цитированием
Старый 03.01.2008, 20:14 Вверх   #9
.:V.I.P.:.
 
Аватар для woron
woron вне форума
Доп. информация
По умолчанию

Цитата Сообщение от setra Посмотреть сообщение
антифриз это хорошо... но то что продают это дерьмо! купил как то тосольчик... проехал 50км и он сразу замерз! москва-блин!
Абалдеть Ты при заведенном движке замерз??????
  Ответить с цитированием
Старый 12.01.2008, 02:09 Вверх   #10
Новичок
 
Аватар для kin
kin вне форума
Доп. информация
По умолчанию

Цитата Сообщение от setra Посмотреть сообщение
антифриз это хорошо... но то что продают это дерьмо! купил как то тосольчик... проехал 50км и он сразу замерз! москва-блин!

я даже когда ездил на ВАЗ 2112 всегда лил только антифриз.. потому что после первого месяца э-ции он меня достал...
  Ответить с цитированием
Старый 12.01.2008, 09:35 Вверх   #11
Профессиональный DJ
 
Аватар для SETRA
SETRA вне форума
Доп. информация
По умолчанию

Цитата Сообщение от woron Посмотреть сообщение
Абалдеть Ты при заведенном движке замерз??????
ага ахтунГ полная была.. такой треск стоял!!!
  Ответить с цитированием
Старый 24.03.2008, 15:49 Вверх   #12
Новичок
 
Аватар для rabushaev
rabushaev вне форума
Доп. информация
По умолчанию

Да ладно гнать такого не может быть.
  Ответить с цитированием
Старый 25.03.2008, 12:17 Вверх   #13
Admin
 
Аватар для RAMZA
RAMZA вне форума
Доп. информация
Счастье

Цитата Сообщение от rabushaev Посмотреть сообщение
Да ладно гнать такого не может быть.
1. Докажи
2. К чему ответ, собственно???
  Ответить с цитированием
Старый 30.11.2010, 11:47 Вверх   #14
Коренной житель
 
Аватар для DarkDevil
DarkDevil вне форума
Доп. информация
По умолчанию

Да и не забывайте, что ставить на ручник автомобиль тоже "опасно" - неприятные последствия, особенно когда по слякоти ездили, или перепад темп. был, лучше на скорость поставить авто (механика).
Перед началом запуска двигателя, выжмите сцепление (как было изложено выше) и включите на 20-30 сек. дальний свет и пробуйте стартовать; после успешного запуска авто не спешите отжимать сцепление.
  Ответить с цитированием
Старый 30.11.2010, 22:25 Вверх   #15
Модератор
 
Аватар для HotBeer
HotBeer вне форума
Доп. информация
По умолчанию

Цитата Сообщение от DarkDevil Посмотреть сообщение
Да и не забывайте, что ставить на ручник автомобиль тоже "опасно" - неприятные последствия, особенно когда по слякоти ездили, или перепад темп. был, лучше на скорость поставить авто (механика).
А если автозапуск стоит, который без последнего не позволит завести лошадку ?
  Ответить с цитированием
Старый 30.11.2010, 22:31 Вверх   #16
Коренной житель
 
Аватар для DarkDevil
DarkDevil вне форума
Доп. информация
По умолчанию

Цитата Сообщение от HotBeer Посмотреть сообщение
А если автозапуск стоит, который без последнего не позволит завести лошадку ?
Значит либо нейтраль (и бордюрчики под колесо), либо каждый раз очень хорошо просушивать колодки.

У меня до этого была машина с автозапуском, стояла перед домом и никуда не укатывалась, так же ставил на ручник (по запарке) было нормуль, но было и горячая вода не помогала)))
  Ответить с цитированием
Старый 30.11.2010, 22:41 Вверх   #17
Модератор
 
Аватар для elvis75
elvis75 вне форума
Доп. информация
По умолчанию

Цитата Сообщение от DarkDevil Посмотреть сообщение
Да и не забывайте, что ставить на ручник автомобиль тоже "опасно" - неприятные последствия, особенно когда по слякоти ездили, или перепад темп. был, лучше на скорость поставить авто (механика).
ни разу ручник не замерзал, не знаю. Проще и надежнее перед зимней эксплуатацией проверить тросик на предмет повреждений и смазать все сто надо. Вообще рекомендуют пользоваться ручником регулярно и постоянно - иначе как раз появляется шанс оказаться без ручника в самый неподходящий момент. Тросик закисает в оплетке и ку-ку.
А колодки просушивать надо, чтоб не примерзали.
  Ответить с цитированием
Старый 30.11.2010, 22:48 Вверх   #18
Коренной житель
 
Аватар для DarkDevil
DarkDevil вне форума
Доп. информация
По умолчанию

Цитата Сообщение от elvis75 Посмотреть сообщение
ни разу ручник не замерзал, не знаю.
Значит все еще в переди))) Я километра два ехал с заблокированным колесом, хорошо дорогу не успели почистить, я по заснеженной обочине "тащил" блокированное колесо...раз пять вылазил постукивал где возможно...но все же потом отпустило.
Очень часто, с утра слышно когда трогаешься, что колодки "отлипли".

А за ручником нужно следить всегда, но я не говорил что не пользоваться им во время зимы вообще.

Последний раз редактировалось DarkDevil; 30.11.2010 в 22:50..
  Ответить с цитированием
Старый 30.11.2010, 22:57 Вверх   #19
Модератор
 
Аватар для elvis75
elvis75 вне форума
Доп. информация
По умолчанию

Да, кстати, если подклинивает тормозной цилиндр, то колодка к барабану может примерзнуть и при стоянке на передаче. Так что в плане подготовки к зиме нужно провести полную ревизию тормозной системы.
  Ответить с цитированием
Старый 30.11.2010, 23:04 Вверх   #20
Коренной житель
 
Аватар для DarkDevil
DarkDevil вне форума
Доп. информация
По умолчанию

Зима заставляет к ней готовиться. Шипы, проверка АКБ, тормозная система, отопительные элементы и т.д. и что самое интересное, как наступают морозы, то у многих проявляются какие либо болячки, которые в теплое время суток не потревожжили бы - закономерность!


Цитата Сообщение от elvis75 Посмотреть сообщение
Да, кстати, если подклинивает тормозной цилиндр, то колодка к барабану может примерзнуть и при стоянке на передаче. Так что в плане подготовки к зиме нужно провести полную ревизию тормозной системы.
Согласен! По сути много причин, можно затормозить, подержать пидальку тормаза (к примеру отвлечся на разговор по сотику), а потом начать трогаться...чем холоднее - тем вероятнее)))
  Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
13 причин,почему холостые мужчины предпочитают завести собаку,а не жену Алёнка Мужчина и женщина 21 08.05.2017 08:56
Опрос. Дед Мороз и Снегурочка Алёнка Архив тем 5 11.01.2010 13:33
Дед Мороз и Снегурочка Amber Архив тем 10 04.01.2010 00:34
Как выбрать машину [info] Serberg Авто 4 25.03.2009 13:33
Готовимся к Новому году: неделя красоты Алёнка Красота и здоровье 0 22.12.2008 23:25


Текущее время: 13:06. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
 

Время генерации страницы 0.22125 секунды с 13 запросами