[Вопрос] Интересно узнать о очках водителя (поляризационные очки)

[Serberg]

Надумал купить поляризационные очки, и призадумался. Реален ли тот эффект что показывают в роликах о данных очках или это маркетинговый ход для повышения продаж ?
Из курса физики и как фотограф я понимаю что есть такой фильтр - поляризационный, но получается так что один фильтр стоит 1800 рублей, а тут два очка за 1200 рублей... как то не сходится. Вот и сижу весь в сомнениях.

Кто то катался в таких очках ? Или отзывы почитать бы не купленные.

[AmoK]

Кто то катался в таких очках ?

Жена купила такие - ездит ) Я тоже пробовал - ночью , действительно свет фар почти не слепит и яснее как-то .
Правда нужно в фирменных брать , чтобы подделку не купить.
Для проверки можно на солнце поглядеть - слепить не должно.

[Inferno]

Надумал купить поляризационные очки, и призадумался.

Смотря для чего

Реален ли тот эффект что показывают в роликах о данных очках

Опять же смотрим выше

действительно свет фар почти не слепит и яснее как-то .

Процитирую, источник не так важен..

Лет 15-20 назад дискутировался вопрос об оснащении автомобилей поляризованными фарами и ветровыми стеклами, что исключало бы ослепление водителей при встречном разъезде в темное время. Как обстоят дела в настоящее время?

Лет 15-20 назад дискутировался вопрос об оснащении автомобилей поляризованными фарами и ветровыми стеклами, что исключало бы ослепление водителей при встречном разъезде в темное время. Как обстоят дела в настоящее время?

Ответ. Да, такое предложение в свое время активно обсуждалось. Вкратце суть его заключалась в поляризации света при прохождении через ветровое стекло и стекла фар во взаимно перпендикулярных плоскостях. Это на самом деле исключало бы ослепление водителей светом встречного транспорта. Однако внедрение такого решения сдерживается по двум причинам. Первая - технико-экономическая. Поляризованные ветровые стекла и стекла фар из-за сильно пониженного светопропускания потребуют увеличения яркости света ламп как минимум в 4-6 раз. Чтобы решить эту проблему, надо оснастить все автомобили мощными газоразрядными лампами, например ксеноновыми, которые значительно дороже применяемых ныне. Но гораздо сложнее вторая, организационная проблема. Потребуется пересмотр международных требований к светосигнальным приборам, не говоря уже о том, что переход на эти технологии должен быть фактически одномоментным. Иначе водители автомобилей с поляризованными фарами не будут защищены от ослепления светом обычных фар, а остальные (с обычными стеклами) подвергнутся еще более сильному ослеплению ярких поляризованных фар.
Николай Побережный, лаборатория светотехники,
ОАО "АВТОВАЗ", ДТР

[elvis75]

Любят в интернете и рекламе все в кучу валить. Поляризационные очки и очки для вождения это не одно и тоже.
http://wiki.zr.ru/%D0%9E%D1%87%D0%BA...B5%D0%BB%D1%8F

Очки для управления в условиях плохой видимости («всепогодные водительские» очки) с желтыми светофильтрами. полезная вещь, но они не имеют поляризованые стёкла.

Солнцезащитные поляризованные - хорошие очки для солнечных дней, но как понимаете в туман и ночью не помогут. Универсальных не придумано.

Соответственно жёлтые светофильтры не могут стоить бешеных денег.
Поляризационные очки стоят дороже, но много подделок искажающих цвета и не обладающих защитой от ультрафиолета, ну и не поляризуют нефига, естественно, и от нормальных очков только одно название фирмы.

[AmoK]

Любят в интернете и рекламе все в кучу валить. Поляризационные очки и очки для вождения это не одно и тоже.
http://wiki.zr.ru/%D0%9E%D1%87%D0%BA...B5%D0%BB%D1%8F

Очки для управления в условиях плохой видимости («всепогодные водительские» очки) с желтыми светофильтрами. полезная вещь, но они не имеют поляризованые стёкла.

По ссылке же как раз и написано , что водительские могут иметь пленку -поляризатор .
Вопрос -то как понял про очки-антифары , а не всепогодные .
Поляризатор или нет , но при вождении довольно неплохо.
Кстати , 2000 стоят ))

[elvis75]

По ссылке же как раз и написано , что водительские могут иметь пленку -поляризатор .

По ссылке этого как раз и не написано.
Либо
Защитные поляризационные - с поляризационным фильтром - для вождения в светлое время суток, в солнечную погоду.
либо
Защитные очки «антифары» - они как-раз без поляризатора
либо
Очки для управления в условиях плохой видимости («всепогодные водительские» очки) - тоже без поляризатора.

Если кто-то пытается впарить Защитные очки «антифары» или «всепогодные водительские» с поляризационным фильтром - то скорее всего это развод и никакого поляризационного фильтра там нет, так как такой фильтр в сумерки или ночью уменьшит и без того слабый световой поток в двое и через такие очки дорогу будет видно плохо, а для того что-бы ночью не слепило, достаточно желтого светофильтра, который выпиливает синий, голубой и похожие спектры, которые и являются преобладающими у ксенонов и галогенов.

Подобрать светофильтры (линзы–светофильтры) для всех условий освещения невозможно, поэтому в автомобиле желательно иметь несколько различных по свойствам очков:

солнцезащитные с серыми, серо-зелеными или лучше всего с серо-коричневатыми светофильтрами, не искажающими естественные цвета (при использовании коррегирующих очков можно применять соответствующие светофильтры в виде насадок-клипс);
«водительские-всепогодные» для улучшения зрения при плохих условиях освещения - туман, сумерки, дождь, снег (правильность подбора определяется тем, что по субъективным ощущениям они улучшают видимость и комфортность управления автомобилем).
поляризационные – в качестве солнцезащитных, но следует помнить, что они почти вдвое уменьшают световой поток и их нельзя использовать при слабом освещении.

[Serberg]

Я по форумам ковыряюсь, пишут что от китайских очков такой же тематики можно на зрение повлиять. Типа линзы не такие и все такое. Рекомендуют очки capa-france или что то аналогичное от контор с сертификатами, типа x-loop. Нашел вот такие вот: http://www.ebay.com/itm/300996277883...84.m1497.l2649 и http://www.ebay.com/itm/350921571241...84.m1497.l2649

[elvis75]

Serberg, Институт Федорова разработал "правильные" очки Делают их там: http://www.alis96.ru/
Продают много где, в интернете например там http://www.med-magazin.ru/products/6...telskie_AD009/
P.S. не сочтите за рекламу.

[AmoK]

для того что-бы ночью не слепило, достаточно желтого светофильтра, который выпиливает синий, голубой и похожие спектры, которые и являются преобладающими у ксенонов и галогенов.

Чтоб не слепило ночью есть проверенные дедовские способы ))
При приближении встречной закрываешь 1 глаз - потом открываешь )
Или чуть скосить глаза на обочину .
Ну и неяркое салонное освещение в кабине тоже защищает - это сужает зрачок и ослепления почти нет .

[elvis75]

Чтоб не слепило ночью есть проверенные дедовские способы ))

В дедовские времена по ночам с колхозным ксеноном в противотуманках не ездили...
Не помогают дедовские способы. у иных светит так что днем глазам больно, что уж про сумерки говорить.

Хочу такие очечи. Проверенная качественная фирма. Делает хорошие байкерские очки.
http://www.ebay.com/itm/HELLY-SONNEN...item518a411b4f
Зарплату дадут, подарю себе на Новый год или 23 февраля... Как почта сможет...

[Serberg]

Не помогают дедовские способы. у иных светит так что днем глазам больно, что уж про сумерки говорить.

Согласен. Желтые очки в ночи от таких хорошо помогают, а обычный желтоватый свет как есть так и остается.

[AmoK]

Не помогают дедовские способы. у иных светит так что днем глазам больно, что уж про сумерки говорить.
.

Помогает )) Главное тут не свет , а направление зрения
Ну не пяльтесь прямо в фары встречной машины и не ослепит

[elvis75]

Ну не пяльтесь прямо в фары встречной машины и не ослепит

а с теми кто сзади колхозным ксеноном черех зеркала заднего вида слепит, хлеще чем дальним светом галогенок что делать?
А тут очечи напялил и пофигу всё и все. 1000-2000 не такие большие деньги за комфорт и безопасность на дороге.

[AmoK]

а с теми кто сзади колхозным ксеноном черех зеркала заднего вида слепит, хлеще чем дальним светом галогенок что делать?

Продвинутые водилы тонируют наглухо заднее и боковые задние стекла и ксеноны не горят ярче свечки в церквухе ))
Зеркала еще имеют положение -"ночь" . Да и покрытие специальное бывает - вобщем вопрос не проблема.
Можно и в очках.. можно и маску сварщика натянуть

[Serberg]

Продвинутые водилы тонируют наглухо заднее и боковые задние стекла и ксеноны не горят ярче свечки в церквухе ))

Круто. А продвинутые водилы ремонтируют машину в случае если за ними едет днем скажем дэо матиз, они его не видят в боковых зеркалах и резко нажимают тормоз... в какой то ситуации скажем ?
В широких машинах не видно кто за тобой едет из узких машин в боковые зеркала, их можно только через салонное зеркало увидеть. А если там тонировка, то естественно увидеть нельзя. Я уже несколько раз с этим столкнулся в Москве за свой пятимесячный стаж вождения... при этом в Москве был всего 3 раза, а точнее сказать часов 60, из них за рулем часов 6-7.

[Serberg]

Итак, есть вналичии очки Кафе Франц и Икс Луп (http://www.ebay.com/itm/350921571241...84.m1497.l2649). Последние только вчера пришли прямиком из США, их же сразу сравнил на трассе. Честно говоря по уровню комфорта больше икслупы понравились и по дизайну тоже. У икс лупов тонировка стекла идет градиентом сверху вниз по убывающей, но они темнее чем Кафе Франц, т.е. шанс не заметить пешехода на обочине в них больше, но встречки слепят значительно меньше.

[AmoK]

Итак, есть вналичии очки Кафе Франц и Икс Луп

Поздравляю !

Круто. А продвинутые водилы ремонтируют машину в случае если за ними едет днем скажем дэо матиз, они его не видят в боковых зеркалах и резко нажимают тормоз... в какой то ситуации скажем ?

А это тебя не должно волновать ) Ремонтировать будет тот кто въехал . Даже если у тебя ни один стоп не горел )) фиг докажешь . Правило - Держи дистанцию !
Совершай маневры уверенно , чтобы кто сзади - видел - что маневр будет произведен в любом случае. Больше вперед гляди - а назад , ну , когда гололед )

В широких машинах не видно кто за тобой едет из узких машин в боковые зеркала, их можно только через салонное зеркало увидеть. А если там тонировка, то естественно увидеть нельзя. Я уже несколько раз с этим столкнулся в Москве за свой пятимесячный стаж вождения...

Это заблуждение ) тонировка изнутри прозрачнее , чем снаружи
Ну , и скажу - у меня 25 лет безаварийной езды ) Мне можно верить? )) Хотя я не особо примерный на дороге . Дорога она такая .. уверенных любит пусть шарахаются ))

[Serberg]

А это тебя не должно волновать ) Ремонтировать будет тот кто въехал . Даже если у тебя ни один стоп не горел )) фиг докажешь . Правило - Держи дистанцию ! Совершай маневры уверенно , чтобы кто сзади - видел - что маневр будет произведен в любом случае. Больше вперед гляди - а назад , ну , когда гололед )

Угу. Вот тебе случай расскажу реальный который произошел в январе. Знаковая на матизе врезалась в бочину девятке на перекрестке. Она ехала по главной, а он решил проскочить перед ней. На дороге была каша, она тормознула, но по снегу все таки докатилась до его машины. В итоге он виноват. Составили протокол менты и все такое.

В итоге он чурка не русский с не местной регистрацией, машина вообще не его, он по не ограниченной страховке ехал. С него взять нечего и найти его никак. Местные в гараже оценили ремонт полностью в 30к. рублей (если не обдирать), а страховая прислала 19500. Т.е. 11 кусков из своего кармана + машина в ремонте, а не под задницей и при этом она была не виновата в ДТП.
Так что не надо говорить что если ты не виноват - то все будет хорошо... Жизнь показывает иначе.

Это заблуждение ) тонировка изнутри прозрачнее , чем снаружи

Это понятно. Но когда я еду за машиной у которой тонировка сзади, а спереди у нее допустим тот же матиз, то я его то не вижу.... и могу не ожидать что матиз резко по тормозам долбанет к примеру.... ситуацию на дороге надо предугадывать, а не оценивать по существу. И тогда точно в аварию не попадешь.

[AmoK]

Угу. Вот тебе случай расскажу реальный который произошел в январе.

Так этот случай к тонировке не относится )) Дело случая - кто-то хотел проскочить , кто-то не успел затормозить . Бывает.

когда я еду за машиной у которой тонировка сзади, а спереди у нее допустим тот же матиз, то я его то не вижу.... и могу не ожидать что матиз резко по тормозам долбанет к примеру.... ситуацию на дороге надо предугадывать

Так тебе надо сделать и автобусы прозрачными и грузовики ? )) Тонировка не мешает - не более , чем грузовик впереди.
Предугадывать - ну да , особенно если ясновидящий .
А так - держи дистанцию - половина скорости на спидометре в метрах

[Serberg]

Так тебе надо сделать и автобусы прозрачными и грузовики ? )) Тонировка не мешает - не более , чем грузовик впереди.

Причем тут автобусы и грузовики. От таких и так далеко держаться приходится, а за легковухами можно ехать и по плотней. У нас просто есть дебильные места со светофорами и магазинами перед ними, которые сделали стоянку на обочине. Вроде на зеленый мчатся все, а тут фигак и кто то тормознул впереди и на обочину съезжает, а ты его не видишь... Либо ехать еле еле , либо тормозить педалей в пол и мечтать чтобы кто нить в зад не въехал )

[AmoK]

Вроде на зеленый мчатся все, а тут фигак и кто то тормознул впереди и на обочину съезжает, а ты его не видишь... Либо ехать еле еле , либо тормозить педалей в пол и мечтать чтобы кто нить в зад не въехал )

И как предугадывать будешь ? ))) а вот погляди в таблице - как будешь поплотнее ехать )

[Serberg]

И как предугадывать будешь ? ))) а вот погляди в таблице - как будешь поплотнее ехать )

Нормально ехать. Ориентируюсь я на глаз в целом пока что не плохо.
Водительский стаж мериется не годами, а пробегом. Некоторые за год выкатывают по 50 000 км, а я за 10 лет только 15 000 км.... из которых несколько раз чуть не доехал до впереди едущей машины.... хорошо что тормоза смертельные, правда шипы кончились на зимней резине за 2,5 месяца.

[elvis75]

правда шипы кончились на зимней резине за 2,5 месяца.

Это как "кончились" вылетели или стерлись? Может колёса такие, а не ты такой? У меня за 3 зимы потерялось шипов по 5-7 с каждого колёса. И это я в нерезиновой езжу, где на 75% голый асфальт большую часть зимы... наколесил за 4 года более 82000 километров. четвертую зиму на шипах катаюсь.

Как впечатления от очков?

[AmoK]

Водительский стаж мериется не годами, а пробегом. Некоторые за год выкатывают по 50 000 км, а я за 10 лет только 15 000 км.... из которых несколько раз чуть не доехал до впереди едущей машины.... хорошо что тормоза смертельные, правда шипы кончились на зимней резине за 2,5 месяца.

Это верно )) были времена , когда наезжал за 2 года по 90 000 - тут с общественным транспортом далеко не уедешь .
Сейчас по 20 000 в год - правда у нас 2 машины.
А шипы - так , наверное , от стиля торможения летят , если мертвые и в пол . Что АБС нет ? Для новичков довольно удобно.

[Serberg]

Это как "кончились" вылетели или стерлись? Может колёса такие, а не ты такой? У меня за 3 зимы потерялось шипов по 5-7 с каждого колёса.

Вылетели. Дырки из под шипов остались )
Покрышки гудьеровские. Шипы потерял на асфалье наверно. С перекрестка газанешь даже слеганца - колеса постоянно проскальзывают.

Как впечатления от очков?

Кафе франц ночью все таки более предпочтительны чем икслупы. В них по крайней мере я все вижу вокруг, а икслуп слишком темноват.

А шипы - так , наверное , от стиля торможения летят , если мертвые и в пол . Что АБС нет ? Для новичков довольно удобно.

Мне кажется от газа... сейчас даже с первой на вторую переключаешься и колеса могут шлифовать если слишком сильно на газ нажмешь.

На счет тормозов - АБС есть, но срабатывал он у меня раза 3-4 за все время езды, его обычно слышно как по колесам долбит.