Хороший мото, если есть навыки вождения и понятие о ПДД и езде в целом. Быстрый разгон, неплохая манёвренность, хотя жаль, что МОСК при покупке мото не прилагается, ибо многие мотоциклисты любят "отжигать" в городе на мотоциклах спорт-класса типа Honda-NSR 250 (у меня по сосетству живут малолетки бесправные, которые под 130+ носятся по центру, в конце прошлого лета при мне соскребали остатки такого вот ...м... идиота с бочины лексуса).
Для безопасности брать чоппер, ехать на 10 Км/ч быстрее потока, не лезть в мёртвую зону и крутить головой исправно, даже при обозрении зеркал.
По "мнимой" безопасности авто относительно мототранспорта скажу - 4 колеса и корпус дают защиту от непогоды+устойчивость, но очень снижают аккуратность вождения и внимательность по сравнению с грамотным водителем мото. Бьются авто ничуть не реже...
По поводу безопасности транспорта (да и жизни как таковой) - легче сразу лечь в гроб и подохнуть, чем пытаться оценить, что более рискованно : бегать пешеходом с риском быть снесённым любителем змия, ехать на авто , опасаясь нарваться на пьяного или купившего права, ехать на мото, гадя от страха, что не заметят , "проверять на экстрим" поездку на маршрутке с водилой, считающим деньги на 50 км/ч и при этоу умудряющимся сдавать мелкими монетками сдачу со стольника, зарабатывать инфаркт при полёте на самолёте , или же думать о прискорбной участи Титаника на пароходе.
Сам передвигался на всём, кроме парохода, статистика везде неутешительная. Хотя... жить-то всё равно надо
