[RAMZA]

Недостатки технологии SDH:
использование одного из каналов полностью под служебный трафик;
неэффективное использование пропускной способности каналов связи. Сюда относятся как необходимость резервирования полосы на случай отказов, так и особенности технологии TDM, не способной динамически выделять полосу пропускания под различные приложения, а также отсутствие механизмов приоритезации трафика;
необходимость использовать дополнительное оборудование (зачастую от других производителей), чтобы обеспечить передачу различных типов трафика (данные, голос) по опорной сети.

Технологию SDH можно рекомендовать для использования в задачах построения опорных сетей при следующих условиях:
загрузка каналов далека от предельной;
имеется необходимость предоставлять «прозрачные» каналы связи, например для передачи голосового трафика между АТС;
в коммерческом плане более выгодно и удобно предоставлять клиентам каналы с фиксированной пропускной способностью, а не определять стоимость услуг по количеству переданного трафика и по качеству предоставляемого сервиса.

Технология АТМ
Относительно молодая технология АТМ, в отличие от традиционных сетевых технологий, ориентирована на соединение. Поэтому перед тем, как передать информацию между пользователями, организуется виртуальный канал, который действует до момента окончания передачи. Это несколько напоминает телефонную сеть, то есть для каждой взаимодействующей пары пользователей организуется выделенная полоса пропускания с заранее заказанными характеристиками (ширина полосы пропускания, максимальные задержки при передаче и т.д. — такая опция называется QoS (Quality of Service) и описана ниже). При этом весь разнородный трафик «перемалывается» в 48-байтовые ячейки, к которым добавляются 5-байтовые заголовки.

В настоящий момент поддерживаются скорости передачи в опорной сети 155 Мбит/с и 622 Мбит/с, но существует и оборудование, рассчитанное на передачу 2,4 Гбит/с. Появление более высокоскоростных устройств затрудняется сложностью технологии; кроме того, стоимость такого порта на порядки выше порта DWDM мультиплексора, что делает подобную систему нерентабельной.

В отличие от технологий, где применяется временное мультиплексирование (TDM), технология АТМ позволяет динамически изменять полосу пропускания, используемую под определенный поток, что дает возможность эффективно использовать имеющиеся каналы связи. К тому же, предусмотрен развитый механизм предоставления качественного обслуживания.

Обеспечение режима QoS на 2-3-м уровне модели OSI является коренным отличием технологии АТМ от таких сетевых технологий, которые, независимо от ширины полосы пропускания, в принципе не могут предоставлять столь развитые возможности QoS. Это означает, что сегодня АТМ является единственной технологией, позволяющей полноценно передавать интегральный трафик (голос, видео, данные), одновременно удовлетворяя совершенно несовместимым требованиям к условиям передачи и жестким условиям в плане загрузки канала связи. Так, например, при передаче голоса или видео в реальном режиме времени очень актуальным становится обеспечение гарантированной полосы пропускания и минимальных временных задержек и потерь ячеек при передаче.

Основными устройствами сети АТМ являются АТМ-коммутаторы, отвечающие за установление соединения между пользователями и за предоставление им при этом QoS .

Как уже отмечалось выше, организация полноценного АТМ-соединения, кроме организации физического канала (например, в 155 Мбит/с), предусматривает еще и выполнение некоторых крайне важных функций, в частности обеспечение QoS.

А теперь перечислим типы QoS, принятые сегодня.

CBR (Constant Bit Rate) — выделение канала с фиксированной пропускной способностью и другими параметрами (предельно допустимая задержка при передаче данных, и т.д.), заказанными пользователем. Такой вид QoS лучше всего подходит для передачи голоса.

RT-VBR (Real Time Variable Bit Rate) — выделение канала с пропускной способностью в пределах коридора (минимум-максимум) и другими параметрами (максимальная задержка при передаче, и т.д.), запрошенными пользователем. RT-VBR идеально подходит для передачи видео и голоса. Имеет жесткие требования к задержке при передаче (поскольку предназначается для передачи трафика в режиме реального времени).

NRT-VBR (Non Real Time Variable Bit Rate) — VBR с ослабленными требованиями к задержке передачи. NRT-VBR может применяться для передачи видео и голоса, не требующих режима реального времени.

ABR (Available Bit Rate) — предоставление пользователю части физического канала, оставшейся невостребованной; причем при установлении соединения пользователь задает максимальную и минимальную скорости передачи. Поскольку ABR не контролирует величину задержек передачи, этот режим рекомендуется применять при передаче данных (то есть для трафика, не чувствительного к задержке передачи).

UBR (Unspecified Bit Rate) — самый низкоприоритетный тип трафика. Не предусматривает гарантированного предоставления пользователю какой-либо полосы пропускания. Все зависит от того, имеется ли возможность предоставления пользователю какого-либо канала. UBR можно описать так: «Послал и молись, чтобы дошло».

UBR+ — модифицированный UBR, дополненный функцией Intelligent Packet Discard. Это очень существенное дополнение позволяет при потере ячейки (например, при перегрузке) не передавать оставашиеся ячейки из этого же пакета (кроме последней ячейки пакета), так как пакет уже не подлежит восстановлению. Данная операция особенно важна при использовании такого низкопроиритетного режима, как UBR. Следовательно, применение UBR+ позволяет разгрузить физические каналы АТМ.

Основные преимущества технологии АТМ:
динамическое управление полосой пропускания каналов связи;
предоставление QoS для различных типов трафика;
возможности резервирования каналов связи и оборудования;
возможность интегрирования самых различных типов трафика, включая голос, данные, видео;
возможность экономии полосы пропускания за счет специальных технологий обработки голосового трафика;
возможность эмуляции «прозрачных» каналов связи;
совместимость с технологией FR и предоставление сервисов пользователям FR.
используя технологию MPLS (Tag Switching), сервис-провайдер, имеющий опорную сеть АТМ, может динамически коммутировать трафик IP по опорной сети АТМ в реальном масштабе времени. При этом появляется возможность предоставлять необходимый QoS, соотнося уровни приоритезации IP И АТМ.

Недостатки технологии АТМ:
сложность технологии;
относительно высокие цены оборудования;
недостаточная совместимость оборудования от различных производителей;
в специфических задачах (например, при частой передаче небольших объемов трафика) применение технологии АТМ может привести к неоправданно большим задержкам при установлении соединений и к довольно высокому проценту служебной информации, загружающей канал связи.

Использование технологии АТМ при построении опорной сети можно рекомендовать в следующих случаях:
загрузка каналов близка к предельной;
требуется передавать разнородный трафик с предоставлением различных классов обслуживания (голос, данные, видео);
доля голосового трафика в общей загрузке канала является существенной;
возможны требования по предоставлению «прозрачных» каналов связи, например для соединения выносов АТС.