Сообщение от
AmoK
По ссылке же как раз и написано , что водительские могут иметь пленку -поляризатор .
По ссылке этого как раз и не написано.
Либо
Защитные поляризационные - с поляризационным фильтром - для вождения в светлое время суток, в солнечную погоду.
либо
Защитные очки «антифары» - они как-раз без поляризатора
либо
Очки для управления в условиях плохой видимости («всепогодные водительские» очки) - тоже без поляризатора.
Если кто-то пытается впарить Защитные очки «антифары» или «всепогодные водительские» с поляризационным фильтром - то скорее всего это развод и никакого поляризационного фильтра там нет, так как такой фильтр в сумерки или ночью уменьшит и без того слабый световой поток в двое и через такие очки дорогу будет видно плохо, а для того что-бы ночью не слепило, достаточно желтого светофильтра, который выпиливает синий, голубой и похожие спектры, которые и являются преобладающими у ксенонов и галогенов.
Подобрать светофильтры (линзы–светофильтры) для всех условий освещения невозможно, поэтому в автомобиле
желательно иметь несколько различных по свойствам очков:
солнцезащитные с серыми, серо-зелеными или лучше всего с серо-коричневатыми светофильтрами, не искажающими естественные цвета (при использовании коррегирующих очков можно применять соответствующие светофильтры в виде насадок-клипс);
«водительские-всепогодные» для улучшения зрения при плохих условиях освещения - туман, сумерки, дождь, снег (правильность подбора определяется тем, что по субъективным ощущениям они улучшают видимость и комфортность управления автомобилем).
поляризационные – в качестве солнцезащитных, но следует помнить, что они почти вдвое уменьшают световой поток и их нельзя использовать при слабом освещении.