11.07.2013, 11:31
Вверх
|
#20
|
Модератор
Доп. информация
|
Регистрация: 10.11.2008
Адрес: Галактика "Млечный Путь"
Сообщений: 5,031
Поблагодарил(а): 2,239
Поблагодарили: 4,087 / 2,526
|
|
Сообщение от Serberg
Наверно с тырнета надо скачать руководство по ремонту и обслуживанию автомобиля... других вариантов не вижу пока что ).
Честно говоря я думал что ты уже давно ее скачал, если ее нет...
Вот она. http://storage.asm.md/docs/Auto/Skod...nersManual.pdf
И для общего развития http://www.autopeople.ru/forum/skoda...ion/19918.html по теме масел для Октавии.
С переходом на сотрудничество Шкоды с «Шелл» допуск синтетических масел по VW norm 502/505 был расширен по вязкости от 0W 40 до 5W 40.
Использование экологических норм Евро 4 (кат-коллекторы, сдвоенные катализаторы) и повышение требований к маслам обусловило появление масел VW norm 504/507 (бензин/дизель) с индексом вязкости 5W 30 – эти масла используются на конвейере Шкоды. Не скажу за А4, но все Шкоды А5 заправляются на конвейере этим маслом.
Бортовой компьютер в Шкодах, поставляемых в Россию перепрограммируется – для работы по системе без «Лонг лайф сервиса» (код комплектации QG2), и в сервисной книжке даются рекомендации по допустимому по использованию масел VW norm 502/505 (бензин/дизель) и даже 501.01.
Вот только за последние несколько лет условия эксплуатации в России намного ухудшились. Остается либо использование масел VW norm 504/507 (бензин/дизель) со сменой через 15 000 км., для дизельных двигателей 7500 км, либо масел VW norm 502/505 со сменой максимум на 10 000 км. для бензиновых двигателей.
Более дешевые масла сведут на нет всю экономию отложениями смол везде, где только возможно.
|
Последний раз редактировалось elvis75; 11.07.2013 в 12:34..
|
|
|